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| 沈陽第一機(jī)床廠數(shù)控車床的類別及特點分析 | | 發(fā)布者：admin 日期：2013/1/9 點擊：925 | | | 數(shù)控車床是切削加工的主要技術(shù)裝備，它能完成的切削加工最多。沈陽第一機(jī)床廠因此，在機(jī)械制造工業(yè)中，數(shù)控車床是一種應(yīng)用得較廣泛的金屬切削機(jī)床。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等，特別適合加工形狀復(fù)雜的零件。數(shù)控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣壓和電動卡盤。沈陽第一機(jī)床廠從總體上看，數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)及其拖板、尾座等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有所區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱和交換齒輪架，而是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架，實現(xiàn)進(jìn)給運動，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。車螺紋也不再需要另配絲桿和掛輪了，刻度盤式的手搖移動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也被脈沖觸發(fā)計數(shù)裝置所取代。另外，數(shù)控柜、操作面板及顯示監(jiān)控器是數(shù)控機(jī)床特有的部件。即使對于機(jī)械部件，數(shù)控車床和普通車床也是具有很大的區(qū)別的。沈陽第一機(jī)床廠數(shù)控車床種類繁多，規(guī)格不一，呵按如下方法進(jìn)行分類：(1)按車床主軸位置分類，立式數(shù)控車床。立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，并有一個直徑很大的圓形工作臺，供裝夾工件用。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。臥式數(shù)控車床。臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床，其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。(2)按加工零件的基本類型分類，卡盤式數(shù)控車床。這類車床未設(shè)置尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。其夾緊方式多為電動或液動控制，沈陽第一機(jī)床廠卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。頂尖式數(shù)控車床。這類車床配置有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的軸類零件及直徑不太大的盤套類零件。(3)按刀架數(shù)量分類，單刀架數(shù)控車床。數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥式自動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架。雙刀架數(shù)控車床。這類車床的雙刀架配置(即移動導(dǎo)軌分布)可以是平行分布，也可以是相互垂直分布，以及同軌結(jié)構(gòu)。(4)其他分類方法按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)，數(shù)控車床可以分很多種類，如直線控制數(shù)控車床、兩主軸控制數(shù)控車床等；沈陽機(jī)床配件按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控杌床、活塞數(shù)控機(jī)床、曲軸數(shù)控機(jī)床等。
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